江蘇清能取得超薄型高性能石墨極板技術突破

江蘇清能取得超薄型高性能石墨極板技術突破

雙極板在質子交換膜（PEM）燃料電池中發揮著重要的作用。燃料電池通過雙極板提供發電所需的氫氣和氧氣，排除副產物，并提供單電池間的電連接。
江蘇清能最新開發了0.85mm厚度的雙極板，在此之前只有金屬雙極板可以實現這樣的厚度。這使燃料電池的功率密度超過4kW/L，比大多數石墨板燃料電池提高了100-200％，比大多數金屬板燃料電池提高了20-40％。

在市場對大功率PEM燃料電池需求不斷提升的背景下，功率密度的重要性愈加明顯。再加上苛刻的耐用性和使用壽命要求，使得金屬雙極板有時很難滿足全部的需求。
目前石墨雙極板廣泛用于固定式燃料電池系統，并且具有優異的導電性和長壽命的特點。然而，傳統的石墨雙極板通常比金屬雙極板厚兩到三倍。這限制了石墨雙極板在汽車領域的應用，因為汽車領域中需要更小的尺寸和更輕的重量。
燃料電池性能受流場設計的影響，流場決定了反應物和廢氣通過雙極板的方式。由于金屬成型技術的限制，優化流場對金屬雙極板是一個挑戰;然而，采用模壓石墨板，流場設計幾乎是沒有限制的。這為開發更高功率密度的下一代車用電堆奠定了基礎。
江蘇清能董事長顧志軍表示：“清能開發的超薄石墨板消除了對汽車應用中對雙極板厚度的擔憂，同時提供出色的電氣性能和系統壽命。我們的客戶無需在成本和性能之間做出妥協。“
在中國政府的大力支持下，中國重型車輛的全面電氣化是開發車輛零排放技術的動力，其中包括了燃料電池和相關材料技術。江蘇清能將保持其中國基地與世界各地的緊密合作關系，以快速實現技術突破并參與全球市場。
江蘇清能對其液冷式燃料電池有著雄心勃勃的計劃，除了汽車應用外，也已進入固定發電領域。顧先生說，“您可以期待江蘇清能在高功率燃料電池系統的技術和商業化應用方面的快速進步。”

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